制动液是液压制动系统中，传递制动压力的液态介质，在采用液压制动系统的两头忙中。驾驶两头忙时，对制动液功能的要求提出哪些要求？
    低温：若制动液处于低温状态，就会导致流动性差，简略凝聚，使管路、泵等部分出现阻塞，制动时，感到制动踏板硬，踩不动而无法制动。一般要求制动液在-40℃不凝聚，流动自如。
    黏度：黏度过大，低温流动性变差，制动功能下降；黏度过小，高温环境中不能供给可靠、光滑、简单作业等效果。为保证制动缸和橡胶皮碗实现理想滑动，要求制动液必须达到合适黏度。
    沸点：每个工作循环中，频频行进和后退，制动摩擦片长期处于制动状态，使制动系统温度升高，如运用沸点低、易于蒸发的制动液，则部分制动系统的管道内会充溢制动液蒸汽，产气愤阻，引起制动失灵。因而，要求制动液应具有高沸点，干沸点是制动液不含水分时的沸点，湿沸点是制动液含有必定水分的沸点，低蒸发性，可以减少气阻。
    防腐：为保证长期运用制动液，且不会对金属管路、构件产生腐蚀，要求在制动液中添加防锈剂。
    化学稳定性：制动液长期在高温下状态下作业，要求不产生热分化和重合而使油品增黏，也不允许生成油泥沉积物。
    在制动系统中有许多橡胶密封件，为了不降低制动皮碗等橡胶密封件的机械强度和弹性，要求制动液对橡胶的膨胀率影响要小，避免皮碗等长期浸泡在制动液中，致使强度、体积、质量发生巨大改变。
    编辑：P